Innovations importantes apportées par Ferrari
Ferrari est une marque de voitures de course et de voitures sportives ayant révolutionné sur le marché de l’automobile de luxe. De nombreuses innovations apportées par Ferrari ont changé le cours de la fabrication des voitures sportives. Voici quelques-unes des grandes innovations de Ferrari.
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1 – Les phares
En plus de faire partie intégrante du design unique des voitures Ferrari, les phares sont essentiels pour ouvrir la voie pour une conduite en toute sécurité. Ainsi, dans l’histoire de Ferrari, les phares peuvent être dissimulés dans un style avant-gardiste, carénés ou non carénés, recouverts en plexiglas, etc. Avec l’avènement des LED, les phares ont pris une toute autre allure sur les voitures Ferrari. Désormais, les phares font partie intégrante du design de la voiture, lui donnant un style unique. Ferrari a ainsi été la première marque de voitures de luxe ayant intégré les phares dans le design de ses véhicules sportifs de luxe.
2 – La boîte de vitesse automatique
Tout a commencé avec l’introduction de la boîte à vitesse semi-automatique sur les voitures de course en Formule 1 par Ferrari. En effet, l’embrayage ne servait qu’au démarrage et à l’arrêt au stand. Durant la course, l’automatisme de la boîte à vitesse permettait au pilote de course de se concentrer sur la course et sa conduite sans devoir retirer ses mains du volant. Cette nouvelle technologie avait des failles, et durant des années, elle a été perfectionnée. Par la suite, la boîte de vitesse semi-automatique a été intégrée sur une voiture sportive de route en 1997 : la F355 F1.
Depuis, Ferrari a complètement changé sa production de boîtes de vitesse. En effet, la marque d’automobile de luxe ne fabrique uniquement des voitures sportives ayant une boîte de vitesse automatique.
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3 – Le Manettino
Le manettino qui signifie “petit levier” est une technologie qui s’inspire des voitures de course de Ferrari. Celui-ci est implanté sur toutes les nouvelles voitures de Ferrari. Cette technologie permet de manipuler plusieurs éléments de la voiture : la suspension, le contrôle de traction, le différentiel électronique et la vitesse de changement de rapport de la boîte de vitesse. Différents modes sont également utilisables avec le manettino : wet (route mouillée), sport, race (utilisation sur circuit), CT OFF (désactivation du contrôle de traction), ESC OFF (désactivation du correcteur électronique de trajectoire).
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4 – L’aérodynamique active
L’aérodynamique active est une autre technologie innovante de la part de Ferrari. Des volets mobiles situés à l’arrière de la Ferrari 458 Speciale changent le flux d’air à partir de 145 km/h pour optimiser la tenue sur la route. Ainsi, malgré des vitesses très élevées, la Ferrari restera sur le sol, et vous pourrez donc garder votre équilibre pour avoir une conduite en toute sécurité.
Quant aux autres voitures Ferrari, il s’agit de conceptions de voitures avec des formes aérodynamiques (aileron arrière, aileron avant, traits parallèles, carrosserie, habitacle, etc.) pour permettre une conduite sécurisée, pratique et efficace. Toutes les voitures sportives de Ferrari ont été pensées de manière à les rendre aérodynamiques sur tous les aspects.
Tout cet aérodynamisme a une autre fonction encore plus essentielle : la circulation de l’air. En effet, le design de chaque voiture Ferrari est conçue pour permettre à ce que l’air circule autour, au-dessus et en dessous de la voiture. Cela permet de dissiper la chaleur et donc de refroidir les composants du moteur plus efficacement.
5 – Le toit rétractable
Ferrari a introduit le panneau de toit amovible dès 1972 avec la Ferrari Dino 246 GTS. Puis ce concept a été adopté sur plusieurs autres modèles comme la Ferrari 308 GTS de 1977. La Ferrari Mondial Cabriolet de 1983 disposait d’un toit ouvrant. Puis la Ferrari F355 détenait un toit pliant.
Puis est arrivée la Ferrari 575 SuperAmerica qui dispose d’un toit rétractable à 180 degrés. Par ailleurs, Ferrari a épaté ses clients en ajoutant l’effet électro-chromatique. En effet, le toit s’assombrit ou s’éclaircit en accord avec la lumière du soleil. Ceci peut être contrôlé par un bouton ou un circuit électrique. Le toit est aussi rétractable à 180 degrés. Il s’agit d’une combinaison unique qui a été mise en place par Ferrari. Et aucune autre voiture n’a réalisé une telle combinaison depuis.
6 – L’E-diff et le Side Slip Control
L’E-diff (différentiel électronique) a été introduit sur les voitures Ferrari en 2004 avec la Ferrari F430. Le différentiel électronique est une technologie innovante permettant à la Ferrari d’avoir une tenue de route importante à toutes les vitesses. Ainsi, la Ferrari dispose d’une adhérence importante, même dans les virages, ce qui permet à la Ferrari de rester sur la route peu importe sa vitesse ou la route.
S’ajoute à cette technologie, celle du système SSC (Side Slip Control) permettant à la voiture de transposer l’angle de la voiture à l’angle de la route ou du virage.
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